Das Funktionsprinzip eines Elektrohammers basiert auf der kombinierten Dreh- und Schlagbewegung, angetrieben durch einen Elektromotor. Durch eine interne pneumatische Kolbenstruktur wird eine hochfrequente Schlagkraft erzeugt, die ein effizientes Bohren in harte Materialien wie Beton ermöglicht.
Kernbewegungsmechanismus
Rotationsschneidebewegung: Nachdem der Elektromotor gestartet ist, treibt er den Bohrer über einen Getriebemechanismus direkt an, um ihn mit hoher Geschwindigkeit zu drehen, wodurch der Schneideffekt auf das Material erzielt wird.
Hin- und hergehende Stoßbewegung: Der Übertragungsmechanismus treibt gleichzeitig den Kolben an, um eine Hin- und Herbewegung mit hoher Geschwindigkeit im Zylinder auszuführen und dabei Luft zu komprimieren, um periodische Druckänderungen zu erzeugen.
Die Luftdruckänderungen im Zylinder drücken den Hammer so, dass er auf die Rückseite des Bohrers hin- und herschlägt, wodurch eine starke Schlagkraft senkrecht zum Bohrer entsteht.
Wichtige Strukturkomponenten
Antriebs- und Übertragungssystem: Verwendet normalerweise Wechsel- oder Gleichstrommotoren in Verbindung mit einem Untersetzungsgetriebe, um die hohe{0}Drehzahl des Motors in eine niedrige{1}Drehzahl und ein hohes{2}Drehmoment umzuwandeln und einen Kurbeltrieb-Pleuelmechanismus anzutreiben.
Pneumatischer Hammermechanismus: Die Kernkomponenten sind Zylinder, Kolben und Hammer. Es nutzt Luftkompression zur Übertragung der Aufprallenergie, was im Vergleich zu einem direkten mechanischen Aufprall weniger Vibrationen erzeugt, aber eine höhere Schlagkraft liefert.
Modus-Einstellgerät: Die meisten Elektrohämmer sind mit einem Funktionsknopf ausgestattet, der das Umschalten zwischen reiner Rotation, reinem Schlagmodus (Hackmodus) oder kombinierten Rotations- und Schlagmodi ermöglicht, um unterschiedlichen Betriebsanforderungen gerecht zu werden.